落后的观瞄系统，反应缓慢的射击效率，极其恶劣的人机功效，尤其是只使用两支操纵杆的驾驶方式，以及恶劣的变速箱设计，使得操纵性极差，甚至有时候驾驶员需要用扳手來敲打换挡器，才能实现换挡，都成为装甲兵不太欢迎这种坦克的原因。
坦克开动时候巨大的噪音，在长途奔袭的情况之下，简直让乘员痛不欲生，一开动就浓烟滚滚的发动机，使得这种坦克根本就无法执行突袭任务，在抗联坦克兵眼中，驾驶这款坦克简直就是遭罪。
原本沒有德国坦克的时候，装甲兵对于得到这种装甲厚实，火炮口径超过几乎抗联原來所有坦克的新型装备还雀跃不已，但是在作战之中，吃够了这种人机功效差到家苦头的部队，再看看配备了的德制坦克的兄弟部队，却是羡慕不已。
相对于不受欢迎的t三四坦克來说，德国人的三号和四号坦克却是最受欢迎的，尤其是四号坦克，除了变速箱发出的噪音、夏天时候散发的热量，以及七十五毫米短管火炮太小的威力这几个缺点之外，在所有战士的眼中简直就是完美的。
这到不能说是装甲兵在刚刚吃饱肚子的情况之下，就马上开始挑食，也不是吃完饭，扔掉碗就骂娘，只是在有了对比和挑选的情况之下，部队对一种所谓新式装备的评价与反应而已。
苏制坦克恶劣的人机功效，导致了不受欢迎，再加上抗联关于装备调整方面的决策，使得这种坦克在抗联的生产数量，与在本国生产数量高达几万辆的产量相比，总产量可怜的只有一千多辆。
这其中还包括使用t三四坦克底盘的，诸如自行火炮、架桥坦克等，占据了将近一半产量的变形车，就算抗联工业基础薄弱，但是在得到大批的美制装甲钢，以及苏联专家的协助之下，这么一点的坦克产量也够少的了。
这种坦克数量过少的产量，与其说是抗联制造用來上战场厮杀的装备，还不如说是通过少量的生产和制造，让抗联学习怎么制造和设计坦克的一个锻炼阶段，其实杨震也就是这个意思。
因为杨震很清楚，美国人和英国人是不会把坦克制造原理和生产技术交给抗联的，而中国人，必须要能够获得自己的坦克设计与制造能力，在能获得來源有限的情况之下，怎么样学习制造坦克，苏联人是唯一的一个选择。
不仅产量少，而且抗联生产的t三四型坦克与原型相比，在苏联转交过來的德国战俘中工程师的协助之下，进行了大量的改进，变速箱和操纵系统改为美式，观瞄系统采取了德式，甚至坦克中的蓄电瓶位置和充电方式都改为美式，以便减轻维修负担。
就连炮塔结构，也按照四号j型坦克做了一定的调整，改变了原有只能装进两个乘员的小炮塔，导致乘员过于拥挤，还要兼任装填手的车长沉重的负担，整个坦克内外，已经是完全的脱胎换骨了。
沒办法这种坦克的操纵系统，对于身体素质远不如苏联人的中国人來说，简直就是一种灾难，很多时候，换个档都需要驾驶员手脚全部都用上，用足力气才能换一个档位，甚至时不时的还要用锤子去硬砸换挡器，才能保证那玩意顺利工作。
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