日本本土的钢铁厂，以及海军作战飞机生产厂，也不作为轰炸目标。优先轰炸的目标，一切以6军兵工厂为主，就算是将日本皇宫作为轰炸目标他也没有意见。抗联没有海军，更无法与日本打海战，犯不上为美国人去背太多的负担。所有与海军有关的东西，与抗联没有半点关系。
美国人给的第一批三十六架b十七轰炸机，尽管在十二月中旬就抵达了抗联。一月末就完成了全部的转换飞行训练。但是因为航空燃油的原因，第一次参与对日空袭，还是二月份的事情了。
这种性能先进的重型轰炸机，航程远、载弹量大，自卫火力也远不是伊尔四轰炸机可以相比的。异常坚固的机体，也使得日军战斗机很难击落它。但是这种四轰炸机，一次飞行耗费的油料对于抗联来说，实在是一个相当大的负担。
甚至因为这种轰炸机耗油量过于巨大，在抗联起攻势之后，这批轰炸机大部分的时间还是进行训练。因为有限的燃油，要保证会战使用。如果全力对日空袭，再加上耗油量更大的b二十四，那么抗联的航空燃油储备支撑不了太长的时间。
而且这批轰炸机在相当长的一段时间之内，因为自卫火力强、航程远，而被杨震用来进行对关内部队的空投。至于美国人援助的前几批半成品的炸弹，则在抗联根据地完成最后制造后，百分之八十被抗联用到了会战之中。
即便是为了给美国人一个交代出动的几次，也将每次空袭出动的飞机数量，控制在三十架之内。除了保证燃油的储备数量之下，还因为两种轰炸机在抵达抗联之后，杨震就从中各抽出一架，交给了工业部门拆卸成零件进行研究。
其余的飞机之中，则抽调出一部分b十七g轰炸机改装为特种作战飞机。这种四动机，最大航程三千多公里，机体异常结实，最大载弹量八吨的飞机。用来改装特种飞机，无论是机体的承受力，还是最大的升限都要比c四七运输机要好的多。这么一平均下来，剩下能参战的轰炸机总数就没有太多了。
只是尽管一直没有理会这二位的上蹿下跳，但这二位不顾抗联现实，要求抗联尽快起反击墨迹劲，也实在让专心准备第二阶段会战的杨震头疼和讨厌。谁能愿意除了去延安汇报之外，屁股后边整天跟着两个无赖？要知道抗联的很多东西，是不能让这二位知道的。
拿着两位成了东北人口中滚刀肉的家伙实在没则的杨震，干脆采取了吓唬的办法。在抗联第三次起对日空袭的时候，将这二位塞进一架伊尔四轰炸机，让他们去防空态势已经不同而语，已经几乎成了火刺猬一样的日本本土的大阪逛了一圈。
当轰炸机群完成对日轰炸返航之后，被杨震骗上轰炸机的皮尔逊和罗斯，面色苍白的好像从地狱之中返回一样，从乘坐的被打的千疮百孔，差点没有能够返航的伊尔四轰炸机上下来之后。
尽管他这种有点孩子气的举动，受到了中央的严厉批评，但好在杨震的耳朵才清静了一些。先皮尔逊不在整天催促抗联对日本本土进行空袭了，而那位罗斯往抗联总部跑的频率也少了许多。生怕杨震一起火来，再将他们送去日本一日游。
虽说作为军人战场杀敌，才是他们最应该做的，但是这二位都是存粹的军人出身。一个是驻外武官出身的半文职将军，一个是搞情报的。让他们去经历这种生死，自然是过他们心脏能够承受的限度。
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