机舱内唯一想要说话的张子雄的话头被李明博给瞪了回去，剩下的人自然不会自讨沒趣的说话，除了前边通讯员不住的与地面进行联络的声音之外，整个机舱内显得沉闷异常，这一天的经历，持续的不仅仅是一天，而是贯穿在剩下的所有航程之中，
在选择返航的航线时，杨震否决了陈熙按照惯例绕道走江北境内的想法，还是坚持走來时候的航线，走來时候的航线，可以比绕道江北节省整整两天的时间，而对于归心似箭的杨震來说，他不想磨磨蹭蹭的在这架飞机上再去耽搁两天，
在杨震的坚持之下，陈熙无奈的只能给基地发报，希望驻齐齐哈尔的航空兵能派出战斗机前來所为的满蒙边境接应，在最近不知道抽了什么疯的江北达成的最新协议，抗联的航空兵作战飞机护航行动，只能现在在中国国内进行的要求之下，从延安起飞的护航飞机，只能将杨震的专机送到中蒙边境，便不得不返航，
在杨震进关时候，第一次有中国人的战斗机途径外蒙之后，不知道抱着什么念头，但随着欧洲局势的恶化，对蒙古控制越來越紧的江北便提出，在今后除了无任何武装的运输机之外，其余的作战飞机不经过允许，严禁在进入江北以及所谓的蒙古国上空，
即便是为抗联高级指挥员护航的战斗机，也绝对不行，如果有抗联高级指挥员在蒙古境内的飞机需要护航，经过抗联提前申请，驻蒙古的苏军航空兵派出飞行员担负护航的任务，而由抗联派出的护航战斗机，只能在伪满境内以及中国境内飞行，
如果抗联有作战飞机需要经过外蒙转场到中国关内地区，也就是陕甘宁边区，需要提前半个月向江北方面通报，由江北方面向莫斯科以及驻蒙苏军总部申请，在得到批准之后，才允许进入外蒙境内，而且飞机上不得携带任何的弹药，
江北方面提出一旦抗联有作战飞机未经允许进入江北以及蒙古国境内，江北方面随时可以保留击落的权利，鉴于江北的态度极为强硬、不可妥协性，以及途径蒙古航线对于关内的重要性，在几经争取无果沒有取得任何答复，无奈之下临时主持整个东北军区工作的李延平也只能同意江北方面的这个条件，
而在沒有战斗机护航的情况之下，如果还是选择取道伪满兴安南省上空，沒有了战斗机的接应，单凭一架运输机那就太危险了，虽说原來部署海拉尔一线的日军飞机，在抗联部署在齐齐哈尔以及黑河境内航空兵打击之下，已经南撤至通辽一线，但來时的航线依旧在其作战范围之内，
去年夏季作战，虽然摧毁了关东军航空兵的大部，但在日军倾尽全力的补充之下，关东军航空兵已经恢复了部分的元气，虽然战斗机依旧以落后的，并不是p三九、p四零战斗机对手的九七式战斗机为主，尽管眼下日军航空兵的主要作战飞机性能不如抗联，但这些战斗机对付沒有武装的运输机，还是沒有问題的，
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