带着上百辆坦克和战车、几百辆大小卡车又通过沼泽地，又是穿越虎林境内的完达山并不是一件容易，单单的为了装运渡河搭建浮桥以及便于战车在山地中抢修便道使用的木材，孙三便腾空三十多辆卡车。
完达山中木材有的是，但是从富锦出发经虎林向宝清西部穿插这一路上上百公里的那大片的沼泽地带可是沒有一根木头，大量的坦克和战车想要通行，只能选择地点搭建浮桥，这么大一片沼泽地，需要搭建浮桥的地方太多。
除了大片的沼泽地，这一路上还要横穿宝清、虎林交界地带的完达山脉，这一代是后世完达山北脉的几个主要林场所在地，加上日军开始修建虎林要塞后，为了起到掩护作用，这一带的森林严禁砍伐，所以从大锅盔顶子一线进山开始，到预定的出击阵地杨岗，这一路上虽然山势并不高，大部分地区都是遮天蔽日的原始森林，林子相当的密集。
这一带的地形是整个穿插路线上最为复杂的地方，不仅有山林密集的山地，山地之间还夹杂着大片的沼泽地，大大小小的季节河和长流河足足几十条，整个穿插行动，需要克服的地方太多。
当初杨震命令装甲旅的穿插可以借鉴日军修建的战备公路，但为了避免打草惊蛇，惊动第八师团，经过孙三多次琢磨，为了形成奇兵的态势，还是决定避开公路，走山林和沼泽地。
尽管被调走了大部分的兵力，但虎林境内还有日军第八国境守备队一半的兵力，还有伪满边境警察和为数不少的伪满军，如果走公路的确是速度快也方便，但是容易暴露作战意图，所以整个穿插路线，还是选择了山地和沼泽地带的无人区。
好在装甲旅专门就复杂地区行军作战进行过事先的演练，这一路上孙三随是逢山开路、遇水架桥，但总算冲出了一条路，损失也不大，只是由于地形过于复杂，一路上翻了不少的车，装运电台由一辆苏制嘎斯五卡车改装的的通讯车，就是其中的一辆。
三部大功率的电台全部进水，使得装甲旅与总部的联系全部中断，而这一路上大部分时间，别说修理电台，就是连一块干燥的地方都找不到，即便有一点时间和找到一点干燥的地方，也只能优先抢修因为长途行军而出现损坏的坦克和各种战车。
电台因为缺少备件，也只能先放着，等到了杨岗一线攻占日军三十一联队指挥部的时候，再想办法搞上一部大功率电台或是弄点配件，日军联队一级可是配备十五瓦的电台，虽然比不上自己的德制五十瓦电台，但至少恢复与总部联络应该什么问題都沒有，
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