随着解放战争的进展，以及大批战损舰艇完成维修，更多的舰艇也陆续转入服役。到新中国成立的时候，海军陆续组成的三大舰队已经有日制、苏制重巡洋舰六艘，轻巡洋舰十一艘，以及驱逐舰、海防舰七十多艘。
一百多艘扫雷舰、猎潜艇、登陆舰，以及一百多艘日德苏三国制造，以及中国人自己仿造的鱼雷快艇、三十多艘潜艇，以及大量的拖轮、补给船和运输船的海军。这支海军固然与，美国海军无法相比，但是在亚洲的实力绝对是排在第一位。
尽管其中从充当主力的海防舰，在日本海军之中只不过承担护航、巡逻任务。但是这批海防舰数量大、舰龄普遍不长，所以在中国海军初创时期，这批连同两千吨级以下驱逐舰，全部改舰型为护卫舰的舰艇吗，一直都作为主要舰艇使用。
使用日制测量舰的新中国海军，也在新中国成立之前，以日本海军对中国沿海的测绘资料，完成了对中国三大外海的全面测绘，保证了对钓鱼岛和南中国海主要岛屿的控制。在加上从空军调入的大量航空兵，彻底改变了旧中国有海无防的局面。
从新加坡和日本本土带回来的部分驱逐舰和海防舰，因为战损过重已经无维修建制，被直接拆为废钢回炉。部分舰龄时间过长，维修与保养困难的驱逐舰，以及部分日本战争后期匆忙建造的，质量过于低劣的海防舰，也有部分拆卸为废钢。
相对于那些舰龄过长或是因为后期缺乏原材料，而制造的质量比较低劣的海防舰。杨震更加重视的是日军各级扫雷舰和猎潜艇，这批舰艇只要能修出来的，几乎全部投入到一线服役。
百年海军可不是说说就算了的，那是要从头一点点的摸索。好在杨震提前就派人去苏联学习海军，并在战后第一时间，将日本海军学校的所有教官都请了回来，组建了完整的海军教育体系。为海军的发展，提供了源源不断的技术支持。
尤其是那些日制潜艇，对于中国建立自己的威慑力量，起到了不小的作用。日本海军之中可不单单是自己的潜艇，还有几艘德制潜艇。这些潜艇的性能，至少在战后几年之中，还是处在一个领先的地位。
在组建自己的海军同时，杨震还奉中央命令，为新组建的朝鲜海军，提供了四艘日制驱逐舰、八艘海防舰以及一批快艇。给新成立的朝鲜政府，除了飞机是东北制造的之外，组建了一支全日械的海军。
唯一有些遭受到挫折的是，战后世界美英两国的大批战时制造的军舰退役，进入国际海军船舶市场。杨震也派人通过香港，买回了一批美制登陆舰，以及英制护卫舰等中国急需轻型舰艇。但杨震试图出售多余的日本海防舰的举措，却并未获得成功。
冷战的大幕落下，各国都在抱大腿或是站队。而退役的美英舰艇大批出售或是援助，搞的国际军火市场并不如意。而且美英的舰艇性能，比日本海军战争末期匆忙建造的这些舰艇，性能上要好的多，配件的来源更有保证。
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