日军轰炸西北的各个航空战队的轰炸机，除了少部分是从太原以及河南新乡机场起飞的之外，基本上都是从运城起飞的。自空袭延安受挫后，一贯报复心极强的日军为了将这好似突然从地下出现空中力量彻底的消灭干净，调集了几乎全华北的陆军航空兵汇集在运城机场试图报复。
为了报复，日军从北平、新乡甚至济南抽调了相当一批轰炸机、战斗机，转场至运城机场准备寻找机会报复。却没有想到，就在临行动的前一天首先遭受了重创。不仅作战飞机受到了极大的损失，就连储备在机场上的炸弹以及油料也在空袭之中损失余烬。
在二十余架轰炸机投掷的杀伤爆破弹以及凝固汽油弹的杀伤之下，整个运城机场在空袭之中被炸成了一片火海。机场内的大火整整燃烧了一夜，殉爆的弹药、航空油料的殉爆整整响了一夜。经此一战，运城机场的日军航空兵元气大伤，再无力对大后方进行空袭。
在彻底摧毁了运城机场后，调往延安的航空兵又多次出动。配合华北部队进行反扫荡战斗，以及对华北日军各个机场以及军工生产基地，包括津浦铁路、陇海线日军控制区的各个铁路枢纽进行了大规模的轰炸。
在这些空中作战出击的轰炸机群以及随后陆续调进关的一个苏二轻轰炸机大队，以及两个a二零攻击机中队的全力协助之下，有利的策应了华北部队在反击百团大战后，日军进行的对华北各个根据地的扫荡行动。
尽管包括炸弹和所有燃油在内，全部依赖东北空运而带来的高档代价，让中央对杨震调往关内的航空兵使用上一直都很慎重。但是少数的几次出击，这些航空兵还是取得相当不错，让中央满意的战果。
仅仅在四一年三月，便配合太行军区部队，击溃了日军对太行根据地的多次扫荡。甚至有出动两个航空中队，利用凝固汽油弹，击溃了日军一次大规模扫荡的战力。有利的配合了华北部队的反扫荡行动。
而在四一年下半年的作战之中，这些航空兵在配合已经换装为全套日式装备的华北部队北上作战的时候，起到了相当关键的作用。对日占区铁路线的空袭行动，在战役进行的时候让日军的铁路运输几乎彻底的瘫痪。使得日军从关内战场调集部队增援东北的企图破产，当然这些都还是在飞机调来之后，正面对主席怒气的杨震此时还不知道的。对于杨震这种边斩边奏的行动，主席虽然对航空兵建设取得的成果很满意。但是对于杨震这种计划，还是多少表现出了相当的不悦。杨震原本计划之中的重庆之行，也被就此搁置下来。
明白中央这么做，绝对不会是因为这件自己违抗命令的事情，而有意冷淡自己的杨震并未有其他的考虑。主席并不想过早的暴露出作战实力的道理他明白。没有人喜欢在整个国内都处于微妙的时候，将自己手中的底牌全部暴露出来。这种选择，在敌强我弱的情况之下，是不受任何一个统帅欢迎的。
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