不过对于刚刚卖掉5%股份，手握44.5亿美金的卡奥斯来说，却一切都不是什么事情。
“向波音公司下一架B777-200ER的订单，再向湾流公司下一架湾流V公务机吧，另外这是我要求必须有的东西。”
办公室里面卡奥斯看着调查来的数据，考虑了半天以后向着林志灵吩咐道，同时将一份清单递给了她。
波音B777-200ER自然是卡奥斯自己来使用的，而湾流V则是可以当做美国国内短途的飞行工具，平时就租用给内部使用，既可以方便卡奥斯，也可以节省一笔费用。
这其中湾流V估计也就是半年以后就可以倒手，但波音B777-200ER恐怕建造与改装需要的花费时间将会很长。
飞机庞大的内部空间除了享受，也可以在其中加装更多的设备，以提升这家飞机的功能。
卡奥斯自然是不会浪费，完全是在向着美国“空军一号”对标，当然其中还是有些差距的，毕竟有些东西是民用飞机所没有权限安装的，可是在有限的条件下，卡奥斯也是将其功能尽可能的进行了扩展。
像是空中预警、红外干扰、卫星通信、弹射降落之类的功能，都是卡奥斯考虑后的首选。其中尤其是以弹射降落放在了最重要的位置。
一般像波音B777-200ER这样的客机，是不会去安装弹射降落的。
不过却不是因为弹射降落需要乘客有降落伞的经验，毕竟弹射降落从弹射到空中开伞都是自动的，乘客只需要坐在上面紧紧的等待落地而已。
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