毕竟海水中蕴含了大量的海楼石因子，加上很多海洋生物存在，会极大干扰见闻色的感应深度和精度。
目前发现的东海深层流、南海深层流，都是可以进入伟大航路前半段的海流。
不过利维坦随即又拿出一份风险评估报告：“根据我带着潜艇舰队的航行情况，南海深层流非常的混乱和快速，内部还存在非常多难以预料的涡流，普通船只的强度很难抵抗，哪怕是镀膜后，也没有办法抵抗其强大的撕扯力。”
“也就是说，只有我们的生物潜艇，才可以通过吗？”萨麦尔非常好奇的问道。
“不知道西海这边有没有这样的深层海流?”郑森同样非常好奇。
利维坦解释道：“根据我的测试，除非船只整体采用亚当木级别的材料，才有可能抵抗水压和海流撕扯力，某种程度上而言，这种海流还真只有我们可以利用。”
他接着补充道：“西海和北海应该也有。”
“那海运王乌米特的深海船队呢？”郑森问了一个关键问题。
利维坦解释道：“乌米特并不走深层流的大型海流，而是走一些中小型的深程流，其深度和撕扯力不会太过于危险，不过就算是如此，他的船队每年在深海中的损失率，仍然高达20～30%左右。”
“中小型深层流，还产生20～30%的损失？”郑森非常吃惊。
王高笑着摇摇头：“别以为这样的损失很高，确实对比其他海运商社，除非有能力玛丽乔亚路线，不然在海面上的损失会非常高。”
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