商飞本身的市值，至少也是百亿级别。
换句话说，胡文海并不是什么“无关人员”，而是商飞实际上的大股东。而且和魔都市府、中航总公司受到诸多限制的股权不同，新科手中那20可是胡文海一言而决的。
这样的重要大股东来电话，常畅不可能毫不在意。
何况他也已经得到了熊猫上天的消息，怎么说都是西飞的老领导了，这点消息灵通的渠道还是有的。可也正因如此，他才更加认识到胡文海的身份如今已经完全不同。
“可难得想起我们商飞啊！”常畅打了个哈哈，拿出彙报工作的态度，连忙说道：“我们麦道82的组装工作已经掌握了，至于说国产化的程度，很遗憾还没有完全成功。目前机身製造我们与西飞合作，完成度已经达到了76。机翼和垂尾、尾翼等结构与沈飞合作，已经实现了93的国产化。控制系统、飞机软体和航电、仪器仪錶我们与西飞合作，受到其他项目的限制，目前进度有75。其他诸如贵航的小零件、紧韧体与标準件，中航的光电、雷达，还有专用的半导体晶片等项目，进展也都很快。”
“目前综合国产水平，已经达到了81的进度。”
胡文海听到常畅这番彙报，也不由得有些惊讶。商飞的运转他不是完全置之不理，平常也会受到各方面的彙报档案。从过往几年的财务报告来看，商飞并没有完全放弃在魔都的房地产事业。
毕竟是近水楼台，魔都的发展一日千里，商飞在成立之后又狠狠的圈了几块地。尤其是在开发浦东战略执行之后，他们在陆家嘴那几栋大厦真是赚了不少钱。
按照原历史上商飞的表现，胡文海说不担心他们走歪了路，那是不可能的。
只不过看在商飞拿着这笔钱结结实实的奶了西飞几口的份上，胡文海选择了睁一眼、闭一眼而已。
说实话他真的没有想到，在没有他督促的情况下，商飞竟然在麦道82的国产化项目上已经取得了这么大的进展。
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