搞关係搞的好，那也是不得了的人才，而且是很重要的人才。能以一个半外行协调一个高度专业化的项目，并且还把这个项目做好了，这不是本事什么是本事？
只要愿意做事情、能做事情，管理岗位一样对做事至关重要。能扶一个自己人上去，对胡文海来说也是非常重要、乐见于此的事情。
双方心照不宣的相视一笑，一切尽在不言中。
1995年的春节特别的早，1月8号就是腊八，到30号就要过除夕，31号就已经是春节了。
从阎良离开之后，胡文海坐在飞机里突然想到，自己当初竟然真的敢坐运七改的新舟首飞，这可真是颇有波音摔飞机之后美国交通部长亲自乘坐737的“风采”啊……
这个原因主要是，他又不由自主的联想起空警200那架撞山的运八了。
虽然和运七没啥关係，但国内在大飞机平台这条路上，确实还有很多的课要补。
只要想到那整整一架飞机的专家和技术、机组人员，谁能对那段历史不感到心痛呢！
而且这段历史，也不是完全不能改变的。
作为一个半导体行业的工程师，胡文海至少还是读过王小谟传记的。空警2000是从2000年和以色列合作被美国叫停之后，我们才开始着手独立研发的。
1999年6月，由俄罗斯别里耶夫飞机公司负责改装的伊尔76飞跃太平洋，结果被美国的卫星发现，最终确认了以色列在为中国生产预警机的情报。由此亲自给巴拉克打电话，要求必须停止中以合作。巴拉克还想挽回一下，结果直接以断掉以色列军援为威胁，也要阻止中国得到预警机。
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