眼看股东们脸越来越黑，气氛越来越紧张，纪成博斟酌片刻，小心翼翼地提出一个“设想”：我们的技术也可以为量产车提供l2级别辅助驾驶方案，如果找到大汽车厂家合作，可以带来正向的现金流。
这个设想当然是来自于华荣汽车的合作方案。
股东们面露疑色，当初他们可是冲着l4投的奥纳智途，现在骤然转向，那就完全变成另外一个故事了。
他们还没来得及发生，梁超的反对意见则更加激烈。
他一向是l4路线的坚定维护者，看不上做l2量产落地。他强调l4才是自动驾驶的未来，奥纳智途最大的差异化就在于l4路线研究中形成的技术壁垒。如果放弃l4，所有的架构需要重新铺设，相当于前功尽弃，其他公司将后来居上，抢先实现l4。
争辩中，梁超脸色逐渐变得铁青。
终于有人说：“我们真金白银地投钱进来，不是为了支持你的科研梦想！”
梁超一拍桌子，离开会场。
纪成博只好站出来打圆场。
气氛已经尴尬至此，谁都没心思去聚什么餐、喝什么酒，会议结束便纷纷告辞。
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