因为缺乏燃油，为了获取同等功率，战列舰需要消耗更多的煤炭，而为了及时逼走爪哇岛号，战舰不得不长期维持住锅炉压力，日军煤炭消耗大大超乎预期。
前文曾经提过，维持经济航速和维持战斗巡航速度需要的功率差是极大的，军舰的航速和动力关系是递增的。
超过经济航速后，每提升1节航速，需要的的功率就要增加10%。
例如伊势号战列舰，满载5千吨燃料时煤炭和燃油，十4节续航有8千海里，但是航速只有十4节。
在维持2十节以上航速时，续航里程会缩短1大半，而且因为燃油即将耗尽，航速无法维持到最大航速22.5节。
经过1天的战斗，日本联合舰队已经出现了燃料问题，不少没有完全补充的军舰，其燃料已经进入50%警戒线。
可以说，爪哇岛号这次行动，已经让这支庞大的舰队失去了完成任务的机会。
“司令官阁下已经向佐世保发报了，可惜东京大火烧坏了军令部的设备，不然我们可以直接联络军令部，在北部港口补充燃料。”加藤还关心着任务。
整个日本海军联合舰队真的是把北上打通交通线当成了自己的最大任务去完成，包括舰队司令官。
不然联合舰队不会绕这么大圈子，就为了做出佯动，避开华夏海军。
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