是的，南华在内陆地区的城市很少，之前还进行了一小节铁路建设，后来因为战争，钢铁产能不足，海岸城市直接靠船运，慢一点，但是能接受。
原文来自于塔读app，更多免费好书请下载塔读app。
“是否有必要启动铁路计划，我也有所考虑，因为我们的水运是比较发达的，好像没有必要发展铁路。”刘一鸣知道大家怎么想的。
“铁路只是建设的一部分，接下来还要修建高速公路，结成公路网，形成铁路公路水路联运，
说白了，对外开拓暂时没能得到成效，那么就先搞内功，高效的运输网能更快开发爪哇岛，现在先为未来打下基础。”刘一鸣说的不清不楚，因为他也没有太清楚，但是知道这样可行。
“但是这样的话，铁路由谁开发，所有权归谁，那么大的投资，不借助融资的话，即便是国家出资也很困难。”田瑞没有怀疑这样做的可行性。
其他人也没有怀疑，过去这些年，刘一鸣虽然时不时想偷懒把事情推给许辉做，但是大方向的把控从来没错过，加上南华是刘一鸣一手建立的，他决定做什么，很少有人质疑。
就像堪称盲目的扩军，即便是海军都震惊的扩军计划，陆军仅仅是说了几句酸话。许辉更是要钱就给。
“具体到实施上，由国家主导，建设兵团负责具体施工，资本上，原则上由生产建设兵团成立铁路公司，向社会发行股票。”刘一鸣想好了方略，也有可行性，但是不知道资金是否充足。
交通部突然跳出来:“总理，能否允许交通部和建设兵团合作，建立国有铁路集团？”
内容未完，下一页继续阅读