可后来,冰寒王国生产的莫辛纳甘步枪采用了全新的7.62毫米口径,这让许多国家看到了另一个可能。

        于是乎,各国在生产自己的步枪的时候,都在口径上做了一些文章:有些人用7.5毫米,有些人用6.5毫米的。

        枪支口径还不是重灾区,真正让人瞠目结舌的,其实是火炮口径!放飞自我的各国火炮工厂,在渐渐失去了技术束缚之后,纷纷研发出了各种古怪口径的大炮。

        大唐集团的重型280毫米口径攻城炮给了各国启示,多恩的兵工厂随后推出了300毫米口径的重炮,让其他国家大开眼界。

        虽然这种火炮的运输简直就是一场灾难,虽然多恩最后也只能把这种火炮安装在要塞上充当固定火力,可其他国家还是纷纷效彷,把火炮口径当成了另一种形式的国力比拼。

        随后苏萨斯的兵工厂就开发出了一种口径310毫米口径的大炮,运输这种大炮需要一种全新的思路:前面用汽车拖拽,两侧用牛马帮忙,后面还要再用一辆汽车推……

        然后,在大唐集团的“启发”下,各国纷纷把目光投向了铁路:很显然,依靠汽车和牛马机动显然是有运力上限的,铁路和火车则可以把这个上限拔高。

        紧接着,开拓了视野的各国火炮口径就让人看不懂了:首先是南拉帝国开发了一种400毫米口径的列车炮。杨木王国紧随其后搞出了一门410毫米口径的列车炮。

        这一路疯狂的发展,眼看着火炮口径就要冲破天际,直逼500毫米的大关了。

        大口径火炮一路放飞自我,小口径火炮也在不停的“折腾”,过去希瑞克一直用130口径,大唐集团则是105与155口径,现在各国的火炮口径简直五花八门,有100和150的,有110和152的,有120和160的,也有95和145的……

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