灯管沿着马路延伸，以虚线提醒车队现正行驶在哪一条路上，又该往哪里转向。
我们在数百座交流道之一转出，六线道变成四线道，路两旁也开始出现人影。身上的反光衣，还有贴了反光片的安全头盔，代表他们是在这里工作的工人。地表层去除马路之後，大部分空间都是商业货仓，车队刚刚也经过了不少货柜车。有工人在这不见天日的空间活动，也是正常。
在某个我看不出差异的路口，车队再一次转向，四线道又变成两线道。驶到两线道的尽头，这里连马路都没有，只是没有标记的沥青地。车队确信这就是正确的方向，驶进了「三号码头」的巨大门牌底下。
台北市是内陆盘地，没有海岸，仅有的淡水河和两条分支溪流也不足以驶入货轮。
码头是给大型的VTOL货机用的。
下车之後抬头，还看得见金属天花的滑动式防爆门正在关闭。应该是刚刚有货机升降。
「机场？」我脱口而出。
三号码头，没记错的话，就位於台北市北部的松山机场。机库和跑道都在地面。码头防爆门当然设置在不会影响到飞机滑行和升降的位置。而我踩着的沥青地，应该就是战前的旧松山机场跑道了。
不过，所谓「新机场」也只是在旧机场再上方再建一个更大更先进的新机场罢了。
「不错，有记地图。」
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